Container là gì? có mấy loại, mục đích và nhu cầu sử dụng

Container tiếp tục được nhắc đến trong nghành nghề dịch vụ luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, và phần nhiều tromg nghành nghề dịch vụ vực tải những công ty phân phối dịch vụ luân chuyển sản phẩm & hàng hóa đường dài, sản phẩm & hàng hóa Bắc Nam đều sử dụng đên loại xe container này. Vậy container là gì ? có mấy loại, mục tiêu sử dụng của từng loại .

Container là gì ? sao lại cần chúng

Container là gì ?

Container ( hay còn gọi là Công ten nơ ) là một thùng kín, lớn hình hộp chữ nhật lớn và có cấu trúc bằng thép. Ruột rỗng và có 2 cửa mở ở phía cuối và có chốt để đóng kín. Bên ngoài vỏ thùng thường được phủ màu đỏ hoặc màu xanh .
Kích thước chuẩn của những thùng thường là 20 ft ( 6,1 m ), 40 ft ( 12,2 m ) và 45 ft ( 13,7 m ) và sức chứa công te nơ ( của tàu, cảng v.v. ) được đo theo TEU .

Nhiều năm sau, những chiếc thùng Container đã được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Và các nhà sản xuất đã thống nhất kích thước container theo tiêu chuẩn ISO. Tiêu chuẩn này được thay đổi theo từng thời kỳ phù hợp với kích thước và tải trọng của các loại xe vận tải đường bộ.

Sau nhiều năm thì những thùng container đã được thống nhất size theo tiêu chuẩn ISO. Và tiêu chuẩn này hoàn toàn có thể đổi khác theo từng thời kỳ tương thích với size và tải trọng của những loại xe luân chuyển sản phẩm & hàng hóa đường đi bộ .

Khi nào nên sử dụng container ?

Các loại sản phẩm & hàng hóa có khối lượng, size lớn lên đến hàng tấn. Nếu sản phẩm & hàng hóa có khối lượng nhỏ thì không nên dùng hình thức luân chuyển này vì ngân sách khá tốn kém và không hiệu suất cao cao .
Các loại sản phẩm & hàng hóa có nguyên gốc xuất khẩu sẽ thích hợp với những loại hình thức vận tải đường bộ container hơn .
Hiện nay những loại sản phẩm & hàng hóa dùng luân chuyển bằng container thường dùng bằng xe tải đường đi bộ hoặc sử dụng tàu luân chuyển hàng đường thủy .
Và chú ý quan tâm là luân chuyển container đường đi bộ sẽ có số lượng giới hạn số lượng so với đường thủy. Nếu vượt quá mức lao lý và không tương thích với tình hình giao thông vận tải thì hoàn toàn có thể sẽ bị phạt .

Có mấy loại container, mỗi loại dùng vào mục tiêu gì ?

Các loại container đường thủy được chia ra thành 2 nhóm chính là không theo tiêu chuẩn và theo tiêu chuẩn ISO
Loại không theo tiêu chuẩn thường sẽ không được sử dụng thoáng đãng do không đồng điệu .
Sau đây là 7 loại container đường thủy thông dụng nhất theo tiêu chuẩn ISO 6346 ( 1995 ) :

Container hàng rời (Bulk container)

Container hàng rời là là loại container cho phép xếp hàng rời khô bằng cách rót từ trên xuống qua miệng xêp hàng và dỡ hàng ở bên dưới đáy hoặc bên cạnh

Với size có hình dáng bên ngoài giống container bách hóa nhưng t rừ miệng xếp hàng và cửa dỡ hàng

Container bồn (Tank container)

Container bồn cơ bản gồm có một khung chuẩn ISO và trong đó có gắn 1 bồn chứa dùng để chở những loại sản phẩm & hàng hóa là chất lỏng như rựu, thực phẩm, hóa chất …

Container chuyên dụng (Named cargo containers)

Là loại container có phong cách thiết kế đặc trưng dùng để chở một loại hàng nào đó như xe hơi, súc vật sống …
Container chở súc vật thường có vách dọc có gắn lưới nhỏ để thông hơi và phần dưới của vách dọc sắp xếp lỗ thoát bẩn khi dọn vệ sinh .
Container chở xe hơi có cấu trúc gồm một bộ khung link với mặt sàn, không cần vách với mái che bọc, chuyên để chở xe hơi và hoàn toàn có thể xếp bên trong 1 đên 2 tầng tùy theo chiều cao của xe .

Container bách hóa (General purpose container)

Container bách hóa thường được sử dụng để chở hàng khô, nên còn được gọi là container khô ( dry container, viết tắt là 20 ’ DC hay 40 ’ DC ) .
Loại container này được sử dụng thông dụng nhất trong vận tải biển .

Container hở mái (Open-top container)

Đối với loại container hở mái có phong cách thiết kế thuận tiện cho việc đống gói sản phẩm & hàng hóa và rút hàng ra trải qua mái container. Sau khi đóng hàng, mái sẽ được phủ kín bằng vải dầu. Loại này chuyên dùng để chở sản phẩm & hàng hóa là máy móc hoặc thiết bị gỗ có chân dài

Container bảo ôn (Thermal container)

Là loại container được thiết kế để khống chế nhiệt độ bên trong ở mức nhất định. Vách và mái của loại này thường được phủ 1 lớp cách nhiệt, sàn nhôm cấu trúc chữ T cho phép không khí lưu thông dọc theo sàn cho đến những khoang trống không có trên hàng hóa trên sàn

Container bảo ôn thường hoàn toàn có thể duy trì nhiệt độ nóng hoặc lạnh. Thực tế thường gặp container lạnh ( refer container )

Container mặt bằng (Platform container)

Là loại container không vách ngăn thâm chí không có mái mà chỉ có sàn là mặt phẳng, chuyên dùng để luân chuyển những sản phẩm & hàng hóa nặng như máy móc, sắt thép …
Thường loại container này sẽ có 2 vách đầu trước và sau, vách này hoàn toàn có thể cho nó cố định và thắt chặt hoặc gập xuống và còn hoàn toàn có thể tháo rời tùy vào nhu yếu luân chuyển .

Source: https://blogchiase247.net
Category: Hỏi Đáp