Bộ hơi xe máy là nơi khởi nguồn sinh ra công suất cho xe chạy được, đồng thời giúp các hệ thống trên xe vận hành tốt. Theo thời gian bộ hơi cũng sẽ bị xuống cấp hoặc hư hỏng và cần làm lại. Vậy làm lại hơi xe máy mất bao nhiêu tiền?
Mục lục nội dung
Làm lại hơi xe máy là gì?
Bộ hơi xe máy là một buồng kín có dung tích xác lập, được gọi là dung tích xy lanh hay phân khối của xe, đây là nơi xảy ra các phản ứng cháy của trung khí ( xăng + không khí ) để chuyển hóa hóa năng của xăng thành cơ năng để xe hoàn toàn có thể chạy được .
Cấu tạo bộ hơi xe máy gồm có xy lanh, piston, xéc măng, nắp trên của hơi là giàn cơ cấu tổ chức phối khí với 2 van nạp và xả là 2 cây xuppap. Theo thời hạn thao tác dưới áp lực đè nén lớn ( có lúc lên đến 30-40 kG / cm2 ) và nhiệt độ cao ( có lúc lên đến khoảng chừng 2000 độ C ) các cụ thể náy sẽ hao mòn và xuống cấp trầm trọng .
Vậy làm hơi xe máy là gì? Làm lại hơi xe máy là sử dụng các biện pháp kỹ thuật để sửa chữa hoặc thay mới các bộ phận và chi tiết yếu kém, nhằm phục hồi khả năng làm kín và đưa bộ hơi về trạng thái làm việc như lúc mới.
Xem thêm video động cơ xe côn tay thao tác
Làm lại hơi xe máy có phải bổ máy không?
Theo ý niệm của kỹ thuật thì động cơ xe máy gồm có bộ trục khuỷu – thanh truyền, bộ hơi, cụm cơ cấu tổ chức phối khí. Bộ trục khuỷu thanh truyền còn gọi là bộ biên. Bộ hơi theo ngôn từ miền Nam gọi là bộ nòng. Cụm cơ cấu tổ chức phối khí còn được giới thợ sửa xe gọi nôm na là đầu bò, tiềng miền Nam gọi là bộ đầu nòng .
Theo phân tích ở trên thì phần gốc của máy là bộ biên, bộ hơi là phần trên của máy. Vậy làm lại hơi xe máy có phải bổ máy không? Chắc chắn là phải mở 1 phần trên của máy, nói cách khác là bổ phần trên của máy.
Làm lại hơi xe máy có bền không?
Độ bền của hơi xe máy sau khi làm thường là khoảng chừng từ 3 – 4 năm tùy theo từng trường hợp đơn cử, tùy theo điều kiện kèm theo sử dụng cũng như thực trạng các bộ phận khác trên xe .
Khi bộ hơi hư hỏng thì việc làm lại hơi là bắt buộc để xe chạy không thay đổi, tuy nhiên việc mở máy để sửa chữa thay thế hoặc giải pháp làm thế nào thì cần sự xem xét và nhìn nhận kỹ của người thợ kỹ thuật có kinh nghiệm tay nghề .
Xe máy làm lại hơi có tốt không? Chất lượng và tuổi thọ của công việc kỹ thuật này phụ thuộc vào chất lượng phụ tùng sử dụng, đặc biệt là phụ thuộc vào tay nghề và sự tỷ mỷ cẩn thận của người thợ doa hơi, thợ lắp ráp.
Các trường hợp làm lại hơi xe máy mà có làm cả bộ biên, ép biên và làm cả bộ quy lát thì vai trò của người thợ càng mang tính quyết định hành động rất lớn đến độ bền của bộ hơi làm lại .
Có nên làm lại hơi xe máy?
Làm lại hơi xe máy có tác dụng gì? Làm lại hơi là sửa chữa khắc phục 1 phần của máy khi chúng bị hư hỏng hoặc yếu kém. Khá nhiều người dùng từ ‘bổ máy’ nghe khiến ta có cảm giác ác cảm, nghe như phá máy, tuy nhiên khi một phần của máy đã hỏng thì việc mở ra để sửa chữa khắc phục là việc bắt buộc phải làm nếu bạn muốn xe sử dụng được bình thường.
Mặt khác khi bộ hơi hỏng hoặc yếu kém thì dễ dẫn đến hỏng lây lan sang cụm gốc máy là bộ biên. Bộ hơi kém thì cũng dễ dẫn đến một số ít các hư hỏng Viral khác .
Vậy việc làm lại hơi xe máy chắc như đinh có tính năng tốt, cải tổ và hồi sinh hiệu suất động cơ trong các trường hợp bộ hơi bị hỏng hoặc yếu kém .
Để biết chính xác làm lại hơi xe máy hết bao nhiêu tiền, bạn hãy xem tiếp các thông tin tổng hợp ở các phần sau của bài viết.
Khi nào phải làm lại hơi xe máy?
Chúng tôi xin liệt kê ra 3 trường hợp thường gặp cần làm lại hơi xe máy để bạn tìm hiểu thêm như sau :
Xe máy ra khói trắng hoặc xe máy ra khói đen xanh
Khi xe máy hao nhớt là bộ hơi kém, nguyên nhân thường gặp là do nòng xi lanh mòn và bộ xéc măng mòn dẫn đến hiện tượng được gọi là hở bạc xe máy. Một số trường hợp do cả phớt ghit xuppap bị hở. Biểu hiện rõ nhất là xe máy bị ra khói trắng hoặc khói xanh.
Trường hợp này được gọi nôm na là xe bị ăn dầu, cách chữa xe máy ăn dầu sẽ được thực hiện theo tình trạng thực tế của động cơ. Các trường hợp nhẹ thì chỉ cần thay bạc xe máy (thay xéc măng). Các trường hợp nặng hơn sẽ cần thay cả xéc măng, piston và doa lại xy lanh.
Xe chạy bị ì máy
Hiện tượng xe máy bị ì có nhiều nguyên nhân, có thể do 2 nguyên nhân đó là do bộ hơi hoặc do bộ ly hợp (nồi, côn).
Bộ hơi là nơi sản sinh ra hiệu suất, nếu hơi kém thì đương nhiên hiệu suất độn cơ phát ra kém, không quy đổi hóa năng của xăng thành cơ năng được nhiều, đương nhiên xe chạy sẽ bị ỳ. Việc cần làm là thay thế sửa chữa hoặc thay mới bộ hơi .
Khi bộ hơi khỏe, phát hiệu suất mạnh nhưng bộ ly hợp bị trượt thì hiệu suất đó cũng không chuyển về bánh sau được khỏe thì đương nhiên xe cũng ỳ .
Bộ hơi bị kêu quả piston
Quả piston là 1 phần của bộ hơi, còn được gọi là quả nén khi quả piston mòn hoặc kém thì đương nhiên bộ hơi sẽ thao tác không tốt .
Rất nhiều trường hợp xe quên không thay nhớt động cơ hoặc thay phải nhớt kém chất lượng dẫn đến các bề mặt làm việc không được bôi trơn, bề mặt làm việc bị phá hủy hoặc bó kẹt. Các trường hợp này đều dẫn đến piston và nòng xy lanh bị cào xước hoặc bí kẹt.
Xem thêm: Top 8 cách làm dồi huyết
Việc cần làm với các trường hợp này là thay piston xe may, thay xéc măng, doa lại hơi. Hoặc nhiều trường hợp cần thay mới cả bộ hơi.
Ngoài ra cần chú ý quan tâm thêm với bộ biên với các trường hợp máy kêu, thường thì sẽ cần làm lại cả cụm phối khí và bộ biên .
Làm lại hơi xe máy mất bao nhiêu tiền?
Ngân sách chi tiêu làm lại cả bộ hơi xe số dự kiến 850.000 VNĐ, làm hơi xe tay ga đại trà phổ thông Honda giá là 1.200.000 VNĐ. Ngân sách chi tiêu làm lại hơi xe côn tay và xe phân khối lớn từ 2.500.000 trở lên .
Giá thay mới cả bộ hơi xe số dự kiến 1.450.000 VNĐ, Giá thay mới bộ hơi xe ga dự kiến 1.600.000 VNĐ. Giá thay cả bộ hơi xe côn tay hoặc PKL sẽ tùy theo từng xe .
Giá tiền làm lại hơi xe máy đúng chuẩn sẽ được xác lập tùy theo thực trạng của động cơ và giải pháp thay thế sửa chữa, vậy làm lại hơi xe máy hết bao nhiêu tiền ?. Cụ thể hơn chúng tôi xin đưa ra một số ít trường hợp đơn cử như sau :
Trường hợp 1: Xe máy bị hở bạc sửa bao nhiêu tiền?
Xe máy bị hở bạc (xéc măng) là cần phải thay bạc mới nếu như quả piston và nòng xy lanh còn tốt. Vậy xe bị hở bạc sửa bao nhiêu tiền?
Chi tiêu thay bạc xe số dự kiến 350.000 VNĐ. Ngân sách chi tiêu thay bạc xe máy tay ga đại trà phổ thông dự kiến 450.000 VNĐ. Ngân sách chi tiêu thay bạc của dòng xe Honda Sh dự kiến 650.000 VNĐ
Trường hợp 2: Xe cần làm lại tổng thể bộ hơi
Đây là trường hợp bộ hơi cần thay mới quả piston, bạc máy (xéc măng), doa lại nòng xy lanh. Vậy làm lại hơi xe máy giá bao nhiêu?
Đầu tiên cần xác lập ngân sách thay piston xe may gia bao nhieu ? Thông thường ngân sách thay piston là khoảng chừng 250.000 – 650.000 VNĐ với các dòng xe tay ga và xe số đại trà phổ thông .
Ngân sách chi tiêu doa hơi các xe xê dịch khoảng chừng 180.000 – 250.000 VNĐ
Như vậy ngân sách để làm lại hơi sẽ là 850.000 VNĐ nếu tính cả công thợ kỹ thuật, giá cho xe tay ga sẽ là khoảng chừng 1.200.00 VNĐ .
Trường hợp 3: Thay bộ hơi xe máy hoàn toàn mới
Đây là giải pháp thay mới trọn vẹn cả quả piston, bạc, xy lanh. Nòng xy lanh mới chính hãng có mặt phẳng thao tác gia công nhiệt luyện có độ bóng và độ cứng cao, thay mới trọn vẹn thì chắc như đinh sẽ bảo vệ tốt cho bộ hơi thao tác tốt sau khi lắp ráp .
Giá thay mới hoàn toàn bộ hơi đương nhiên sẽ cao hơn là thay thế sửa chữa phục sinh lại. Giá đơn cử đã được ghi ở phần trên .
Lưu ý chi phí làm lại hơi xe máy có thể phát sinh
Làm lại hơi là việc làm kỹ thuật phức tạp, thường thì sẽ phải thêm các ngân sách phụ như dầu máy, gioăng phớt máy, gioăng mặt quy lát, phớt ghit xuppap, lọc nhớt …
Chi phí công kỹ thuật trong các trường hợp các bộ phận bị bó kẹt, ốc bị gãy, thanh tỳ cam gãy …
Xem video hoạt động giải trí của động cơ xe ga
Địa chỉ làm lại xe máy hơi uy tín tại Hà Nội.
Kỹ thuật làm hơi xe máy ngày này khá thông dụng và nhiều nơi làm được, tuy nhiên lại ít nơi sử dụng chuẩn phụ tùng thay thế sửa chữa chính hãng khi làm hơi, kinh nghiệm tay nghề của người thợ lên giải pháp và người thợ kỹ thuật tháo lắp thì khác nhau .
Các câu lạc bộ xe số, câu lạc bộ xe tay ga và xe côn tay lựa chọn Mototech là nơi sửa xe và làm lại máy. Qua nhiều năm phục vụ sửa chữa xe máy chuyên sâu và làm máy cho hàng nghìn khách hàng tại Hà Nội, phục vụ nhiều doanh nghiệp và các câu lạc bộ xe.
Xem thêm: Xem list này để thấy người Hàn tận dụng tài tình các bộ phận từ lợn để tạo nên nhiều đặc sản
Nếu bạn thắc mắc làm lại hơi xe máy có bền không thì bạn hoàn toàn yên tâm khi đến Mototech, đủ trang thiết bị kỹ thuật và đội ngũ thợ kỹ thuật chuyên môn sâu. Đảm bảo đáp ứng tốt cho mọi yêu cầu về chất lượng kỹ thuật chữa chữa máy móc.
100% các xe làm lại máy tại Mototech đều được hỗ trợ bảo dưỡng và căn chỉnh toàn bộ xe, hỗ trợ bảo trì các bộ phận để xe của bạn vận hành tốt hơn.
Chúng tôi vừa giải đáp giúp bạn câu hỏi làm lại hơi xe máy mất bao nhiêu tiền? đồng thời bài viết cũng cung cấp đầy đủ các thông tin thiết thực nhất liên quan đến làm hơi xe máy.
Source: https://blogchiase247.net
Category: Cách Làm
