Cải thiện hiệu suất xe máy của bạn là một trong những phần cần thiết để giúp xe chạy êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Ngoài ra cũng là vì tốc độ hoặc tính thẩm mỹ của xe. Theo nhìn nhận chung thì hầu như mọi người đi xe máy đều sẵn sàng bỏ thời gian để tăng hiệu suất cho chiếc xe. Dưới đây là những cách làm xe máy chạy êm hơn mà bạn có thể tham khảo nhé.
Mục lục nội dung
4 cách làm xe máy chạy êm hơn hoàn toàn có thể bạn chưa biết
Cách làm thì sẽ có khá nhiều để cải tổ sức mạnh cho chiếc xe. Với sự chắc như đinh tối đa, cần một bộ giảm thanh khác nhau, ứng dụng phun nguyên vật liệu hoặc thông số kỹ thuật trục khuỷu mới sẽ ảnh hưởng tác động đến việc cung ứng nguồn năng lượng cho chiếc xe của bạn .
Lắp đặt ống xả khí ( bô xe )
Lắp đặt bộ xả khí ( bô xe ) không chỉ giúp xe của bạn cải tổ luồng khí và âm thanh can đảm và mạnh mẽ mà còn cải tổ mã lực, phản ứng bướm ga và mô-men xoắn .
Ứng dụng mua bán xe máy cũ đầu tiên tại việt nam
Bạn đang đọc: Hướng dẫn cách làm xe máy chạy êm hơn • Chuyện xe
Xem Ngay !
Giảm bớt sự đánh lửa của xe :
Tại sao phải đổi khác sự đánh lửa của xe ? Vì việc làm của mạng lưới hệ thống đánh lửa là tạo ra nguồn năng lượng và những tia lửa thiết yếu để đốt cháy hỗn hợp không khí / nguyên vật liệu trong xi lanh của động cơ .Các thành phần chính của mạng lưới hệ thống này gồm có một cuộn dây đánh lửa, trình điều khiển và tinh chỉnh cuộn dây, bộ phân phối, dây bugi và bugi. Nếu góc tinh chỉnh và điều khiển bộ phận đánh lửa trong xe máy quá nhỏ, lựa chọn tốt nhất sẽ là đổi khác nó. Bạn nên chọn một bộ phận đánh lửa có góc tinh chỉnh và điều khiển lớn hơn ( lý tưởng là góc 0-35 ) hoặc đơn thuần là sử dụng bugi tốt hơn .
Trong trường hợp này, bạn hoàn toàn có thể chọn sử dụng bugi mạ vàng NGK hoặc mạ bạch kim vì chúng giúp đánh lửa tốt hơn, từ đó tạo ra tia lửa mạnh hơn và giảm mức tiêu thụ nguyên vật liệu. Không có bugi nào khác cung ứng cho bạn nhiều sự đốt cháy như nó, nó sẽ cải tổ sức mạnh động cơ của xe .Ngoài ra, nên sử dụng nắp điện áp cao có chất lượng tốt, điện trở thấp và dây đánh lửa tốt, ví dụ như dây đánh lửa lõi carbon được sử dụng trên ATV cực. Mẹo nhỏ này sẽ cải tổ đáng kể hiệu suất động cơ xe máy và nếu bạn gặp phải các yếu tố về động cơ tương quan đến việc cung ứng nguyên vật liệu kém ở vận tốc cao thì cách này cũng sẽ xử lý được .
Điều chỉnh bộ chế trung khí
Ứng dụng mua và bán xe máy cũ tiên phong tại việt nam
Xem Ngay !
Đây cũng là một trong những cách làm xe máy chạy êm hơn mà không cần phải thay đổi nhiều và dưới đây cách thực hiện:
- Lái xe trong khoảng chừng 10-15 phút để hàng loạt mạng lưới hệ thống ấm lên .
- Tìm kiếm các trục vít của khí hoặc nguyên vật liệu, vì chúng chịu nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm soát và điều chỉnh tỷ suất lượng nguyên vật liệu và không khí thoát ra .
- Có một ốc vít khác đặt vận tốc không tải của xe máy ( nó đặt vòng tua động cơ ở chính sách “ không hoạt động giải trí ” ) .
-
Động cơ 2 thì có vít khí (nằm trên bộ chế hòa khí, cách xa động cơ) và động cơ 4 thì có vít nhiên liệu (nằm trên bộ chế hòa khí nhưng gần động cơ).
- Vít không tải được đặt gần cáp ga và hoàn toàn có thể được quay bằng tay .
- Vít nguyên vật liệu quay theo chiều kim đồng hồ đeo tay cho hỗn hợp khí ga nóng và quay ngược chiều kim đồng hồ đeo tay cho hỗn hợp khí ga lạnh và nhiều mẫu mã. Vít khí sẽ có ý nghĩa ngược lại .
- Lean có nghĩa là nhiều không khí hơn và ít nguyên vật liệu hơn và Rich có nghĩa là nhiều nguyên vật liệu hơn và ít không khí hơn
- Xoay vít thiết lập không hoạt động giải trí trên 3000 vòng / phút
- Điều chỉnh vít không khí / nguyên vật liệu để tạo ra hỗn hợp thu gọn nhất .
→ Điều này sẽ đưa vòng tua xuống chậm. Đặt vít ở điểm nghiêng nhất và để bảo vệ động cơ không bị kẹt, các bạn nên xoay vít không tải .
- Động cơ đang chạy và hỗn hợp ở dạng Lean thì có nghĩa vận tốc vòng / phút sẽ không không thay đổi .
- Từ từ mở màn vặn ốc nguyên vật liệu chống xung nhịp ( 1/8 lần một lúc ) sẽ khiến vòng tua tăng chậm và đều đặn. Tiếp tục quay trong 3-5 vòng xoay là đủ .
→ Điều này sẽ khiến vòng tua động cơ từ từ trở nên không đổi. Dừng vặn vít vào thời gian này vì đây có lẽ rằng là setup tuyệt vời cho động cơ của bạn
- Vặn nó thêm nữa sẽ làm giảm vòng / phút, điều đó có nghĩa là bạn đang đưa hỗn hợp quá giàu nguồn năng lượng vào động cơ. Điều này sẽ khiến nó mất hiệu suất cao .
Lặp lại quy trình này 2-3 lần để đạt được mức bạn cảm thấy tương thích với xe máy của bạn. Đừng quên giảm vít không tải cho đến khi máy vận tốc đọc đến 1100 vòng / phút. Vặn ga khi động cơ chạy chậm lại. Bạn sẽ nhận thấy sự độc lạ rõ ràng và nhanh gọn. Hãy thử tắt và khởi động lại xe máy của bạn. Đó là điều bắt buộc để xe mở màn chạy trong một cú đà duy nhất mà không cần phải tăng ga. Sau đó hãy lái thử xe và cảm nhận động cơ của thiết bị, tiếp theo kiểm tra phản ứng và âm thanh của động cơ. Điều này sẽ cho bạn biết bạn cần kiểm soát và điều chỉnh hỗn hợp Lean hay Rich. Bạn hoàn toàn có thể liên tục lặp lại một vài lần lặp khi bạn đạt được sự kiểm soát và điều chỉnh cố định và thắt chặt cho xe mình .
Điều chỉnh và bôi trơn xích xe máy
Đây cũng là cách cải thiện khả năng xử lý và mã lực của xe máy bằng cách đảm bảo dây xích không bị bẩn hoặc gỉ. Thay thế dây xích nếu nó lỏng lẻo và bị gỉ sét quá nhiều.
Tuy nhiên, việc tăng hiệu suất tối đa cho xe máy là điều ai cũng muốn, nhưng cũng cần phải đảm bảo rằng mọi thay đổi đó phải phù hợp với xe và điều đó sẽ không gây hại cho bất kỳ chức năng nào khác trong xe. Chúc các biker hiểu rõ hơn cách làm xe máy chạy êm hơn hơn.
Rate this post
Source: https://blogchiase247.net
Category: Cách Làm
